Alwena, voilier avec skipper professionnel
Alwena est un Bavaria 36 Cruiser en version 3 cabines construit en 2004.
Ce voilier est une unité idéale pour la croisière et la formation, il est robuste, confortable et performant.
Depuis 3 ans, de nombreux travaux de sécurité, de modernisation et d’ajouts d’équipements ont été réalisés. Début 2024, après une inspection du Centre de Sécurité des Navires de Brest, Alwena a obtenu son permis de navigation en NUC (Navire à Utilisation Commerciale) par les Affaires Maritimes en 3e catégorie internationale (zone A1 du SMDSM).
Pour faciliter les apprentissages et pour plus de confort à bord, le nombre de passagers est limité à 5 pour des navigations à la journée et à 4 au delà. Ainsi, chaque passager bénéficie d’une couchette et de rangements dans une cabine spacieuse munie d’occultants.
Personne ne dort dans le carré.
Sa garde-robe de 2021 se compose d’une grand-voile entièrement lattée avec 2 prises de ris automatiques, d’un génois sur enrouleur, d’un solent arisable sur étais largable, d’un spi asymétrique sur bout dehors et d’un tourmentin.
L’équipement pour la navigation est dès plus complet : cartes papier, almanach, rapporteurs de Portland, topo et de Cras, courbes de marée, compas de relèvement, sextant, traceurs OpenCPN ou qtVlm, transpondeur AIS …
Grâce au transpondeur AIS, vos proches peuvent suivre la progression du voilier.
La centrale de navigation connectée au loch/speedo, thermomètre, sondeur, girouette, anémomètre, récepteur GNSS et AIS gère un pilote automatique très fiable et silencieux fixé sur la mèche de safran.
Au mouillage, un guindeau électrique facilite les opérations et une annexe gonflable motorisée permet de rejoindre la côte aisément et rapidement.
Pour votre sécurité, Alwena est équipée d’un radeau de survie hauturier plus de 24 heures, de 2 VHF-ASN fixe et portable, d’une balise EPIRB-GNSS-AIS, de gilets de sauvetage 165N légers et automatiques, de lignes de vie …
La cuisine est équipée d’une gazinière 3 feux avec four et d’un réfrigérateur.
Pour la protection du milieu marin, le toilette est doté d’une cuve à eaux noires.
L’accès à la baignade se fait par l’échelle fixée sur la jupe arrière et il est possible de se doucher, juste après, avec de l’eau chaude grâce à la douche de pont. Toutefois, pour économiser l’eau, les douches se prennent préférentiellement au port.
Une capote de descente vous protège du vent et des intempéries.
Enfin, une table de cockpit permet de se restaurer en profitant pleinement du paysage.
Caractéristiques générales
| Année de construction | 2004 |
| MMSI | 227 565 570 |
| Longueur hors tout | 11.40 m |
| Longueur de coque | 10.96 m |
| Maître-bau | 3.60 m |
| Tirant d’eau | 1.60 m |
| Tirant d’air | 16.20 m |
| Volume du réservoir de carburant | 150 L |
| Volume d’eau douce | 2 x 150 L |
| Catégorie de conception | A |
| Matériel d’armement et de sécurité | 3e catégorie internationale (Division 241) |
| Nombre de cabines | 3 |
| Nombre de couchettes | 8 |
| Puissance du moteur (Volvo Penta MD2030-D) | 29 cv |